Din Rail Terminal ແມ່ນຫຍັງ?

ຝາປິດໄຟຟ້າ, ແຜງຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາແມ່ນອີງໃສ່ອົງປະກອບພື້ນຖານອັນຫນຶ່ງເພື່ອຈັດຕັ້ງແລະແຈກຢາຍພະລັງງານຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ —Din Rail Terminal Block. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງອອກແບບຕູ້ຄວບຄຸມໃຫມ່ຫຼືຍົກລະດັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ Din Rail Terminal ແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ​ທາງ​ດ້ານ​ເຕັກ​ນິກ​ຢູ່​ໃນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ວິ​ສະ​ວະ​ກຳ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ.

ທີ່Yueqing TAER Electric Co., Ltd., ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີວິສະວະກໍາແລະການຜະລິດປະສິດທິພາບສູງ Din Rail Terminal Block solutions ສໍາລັບລູກຄ້າໃນທົ່ວການຜະລິດ, ພະລັງງານ, ການກໍ່ສ້າງອັດຕະໂນມັດ, ແລະອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໃນທົ່ວໂລກ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຄໍານິຍາມພື້ນຖານແລະຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນຈົນເຖິງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຕິດຕັ້ງແລະເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ - ໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ຫມັ້ນໃຈ, ມີຂໍ້ມູນສໍາລັບໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.

Din Rail Terminal ແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

A Din Rail Terminal ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແບບໂມດູລາ, ທີ່ມີ insulated ອອກແບບມາເພື່ອຕິດໃສ່ລົດໄຟໂລຫະມາດຕະຖານ - ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າເປັນລົດໄຟ DIN (Deutsche Institut fur Normung rail) - ພາຍໃນ enclosures ໄຟຟ້າແລະແຜງຄວບຄຸມ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງບ່ອນທີ່ຕົວນໍາໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່, ຈັດລະບຽບ, ແລະແຈກຢາຍໃນທົ່ວການຕິດຕັ້ງ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ວ່າງໆ ຫຼືລະບົບສາຍໄຟແບບກຳນົດເອງທີ່ຊັບຊ້ອນ, Din Rail Terminal Block ໃຫ້ວິທີການຈັດການວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະອາດ, ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ ແລະປະຕິບັດຕາມລະຫັດ.

ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ແຕ່ລະປ່ຽງຢູ່ປາຍຍອດມີອົງປະກອບໂລຫະທີ່ເປັນຕົວນໍາ - ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມທອງແດງ ຫຼືທອງເຫຼືອງທີ່ເຮັດດ້ວຍກົ່ວ - ຫຸ້ມຢູ່ພາຍໃນເຮືອນທີ່ມີສນວນກັນໄຟ. ສາຍຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນພອດຂອງສະຖານີແລະຖືກຍຶດດ້ວຍກົນໄກການຍຶດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂລຫະໄດ້ງັບຫຼືເລື່ອນລົງໃສ່ທາງລົດໄຟ DIN, ລັອກຕັນໃຫ້ແຫນ້ນ. ຕັນ terminal ຫຼາຍສາມາດ lined ຂ້າງຄຽງຕາມທາງລົດໄຟ, ການສ້າງຊ່ອງທາງສາຍໄຟທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍທີ່ຈະກວດກາ, ການທົດສອບ, ແລະດັດແປງ.

ອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງມາດຕະຖານDin Rail Terminal Blockລວມມີ:

• ເຮືອນ insulating:ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຜະລິດຈາກ PA66 (polyamide) ຫຼື polycarbonate, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ສູງແລະ flame retardancy ກັບມາດຕະຖານ UL 94 V-0 ຫຼື V-2.
• ແຖບປະຈຸບັນ / ອົງປະກອບຕົວນໍາ:ແຖບທອງແດງຫຼືທອງເຫລືອງທີ່ເຄືອບດ້ວຍ nickel ຫຼືກົ່ວເພື່ອຕ້ານ corrosion ແລະຮັບປະກັນການປະພຶດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະເວລາ.
• ກົນໄກການຍຶດ:ມີຢູ່ໃນຕົວຍຶດສະກູ, ຍຶດພາກຮຽນ spring, push-in, ຫຼື IDC (ການຕິດຕໍ່ການໂຍກຍ້າຍ insulation) ການອອກແບບ, ແຕ່ລະຄົນສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມໄວສາຍໄຟ, ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາ.
• Mounting Foot / Rail Clip:ພາກສ່ວນລຸ່ມຂອງເຮືອນທີ່ locks ໃສ່ rail DIN. terminals ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງ EN 50022 35mm ແລະ EN 50035 G-rail profiles.
• ຜອດອຸປະກອນເສີມ:ສະລັອດຕິງຫຼືຮ່ອງຢູ່ດ້ານຂ້າງຫຼືເທິງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອຮັບເອົາວົງເລັບທ້າຍ, jumpers ຂົວ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ແລະປ້າຍເຄື່ອງຫມາຍ.

ລັກສະນະໂມດູນຂອງສະຖານີລົດໄຟ Din ຫມາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະຕັນສາມາດຖືກປ່ຽນແທນສ່ວນບຸກຄົນຫຼືປັບຄ່າໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ - ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທີມງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຕາຕະລາງການຜະລິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາທີ່CHTARໄດ້ອອກແບບສະເພາະຜະລິດຕະພັນ Din Rail Terminal Block ຂອງພວກເຮົາດ້ວຍພອດທົດສອບທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມື ແລະເຮືອນທີ່ມີລະຫັດສີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃຫ້ບໍລິການໃນພາກສະຫນາມ.

ປະເພດຫຼັກຂອງ Din Rail Terminal Blocks ແມ່ນຫຍັງ?

ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດ Din Rail Terminal Blocks ແມ່ນຄືກັນ. ການຕັ້ງຄ່າວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຊ່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບ terminal ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະເພດຕົ້ນຕໍຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ສາມາດລະບຸຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ.

Feed-Trough Terminal Blocks

ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ conductor-to-conductor ກົງໄປກົງມາ. ປະຈຸບັນຜ່ານໂດຍກົງຜ່ານແຖບ busbar ພາຍໃນຈາກການເຂົ້າສາຍຫນຶ່ງໄປຫາອີກສາຍຫນຶ່ງ. ເຫມາະສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານທົ່ວໄປແລະວົງຈອນສັນຍານ.

Ground / Earth Terminal Blocks

ການອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງຫນ້າດິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ອົງປະກອບໂລຫະພາຍໃນແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງລົດໄຟ DIN, ເຊິ່ງແມ່ນຕົວມັນເອງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລະຫັດສີສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວຕາມມາດຕະຖານ IEC 60445.

Fused Terminal Blocks

ລວມເອົາຕົວຍຶດຟິວຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ພາຍໃນຕົວເຄື່ອງ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າເກີນໃນລະດັບສາຂາຂອງວົງຈອນ. ການທົດແທນ Fuse ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ / Isolating Terminal Blocks

ຄຸນສົມບັດກົນໄກການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ມີດ-ໃບມີດໃນຕົວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ວົງຈອນເປີດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດສາຍໄຟອອກ. ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການທົດສອບ, ການວັດແທກ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມປອດໄພ interlocking.

ຫຼາຍລະດັບ Terminal Blocks

ວາງສອງ ຫຼືສາມລະດັບວົງຈອນຕາມແນວຕັ້ງພາຍໃນບ່ອນຢູ່ບ່ອນດຽວ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງຕົວແປສອງຊັ້ນແລະສາມຊັ້ນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຄວາມກວ້າງຂອງແຜງໄດ້ເຖິງ 60% ເມື່ອທຽບກັບແຖວລະດັບດຽວທີ່ທຽບເທົ່າ.

ເຊັນເຊີ / Actuator Terminal Blocks

ອອກແບບສໍາລັບສາຍໄຟ sensor DC 24V ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ລວມເອົາຕົວຊີ້ວັດ LED ປະສົມປະສານ, ການປົກປ້ອງ diode, ແລະລາຍການຫຼາຍຕົວນໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນພາກສະຫນາມງ່າຍຂຶ້ນ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນໃດທີ່ກໍານົດຕົວຕັນສະຖານີລົດໄຟ Din ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ?

ການເລືອກ Din Rail Terminal Block ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຢ່າງດຽວແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວ, ການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດເຮັດວຽກ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທີ່ກໍານົດການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະອາຍຸຍືນ. ທີ່CHTAR, ຜະລິດຕະພັນ Din Rail Terminal Block ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບແລະທົດສອບຕໍ່ກັບຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້:

ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ

• ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ:ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດທີ່ terminal ສາມາດຈັດການໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ລະດັບມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາກວມເອົາ 250V, 400V, 600V, 800V, ແລະ 1000V AC / DC variants.
• ອັນດັບປັດຈຸບັນ:ຄວາມຈຸສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະຈຸບັນ. ສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຈາກ 6A (ລະດັບສັນຍານ) ເຖິງ 125A (ການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານຫນັກ) terminals.
• ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ Dielectric​:ທົດສອບຢູ່ທີ່ 2x ແຮງດັນໄຟຟ້າ + 1000V ສໍາລັບ 1 ນາທີຕໍ່ IEC 60947-7-1. ນີ້ຢັ້ງຢືນວ່າ insulation ຈະບໍ່ທໍາລາຍລົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ surge.
• ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່:ວັດແທກເປັນ milliohms. ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ. terminals ຂອງພວກເຮົາຖືກທົດສອບເພື່ອຮັກສາການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາກວ່າ 5mO ຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ການຈັດອັນດັບຄວາມທົນທານຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນ:ຄວາມຜິດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນຂອງ terminal ສາມາດຢູ່ລອດໂດຍບໍ່ມີການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງ. ສຳຄັນສຳລັບແຜງທີ່ປ້ອງກັນໂດຍຕົວຕັດວົງຈອນທາງເທິງ.

ຕົວກໍານົດການກົນຈັກ

• ໄລຍະການເຂົ້າສາຍ:ຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສູງສຸດ conductor cross-section terminal ສາມາດຍອມຮັບ, ສະແດງອອກໃນ mm2 ຫຼື AWG. ຊ່ວງຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບ 0.5mm2 ຫາ 95mm2 ສາຍແຂງຫຼື stranded.
• Clamping Torque (ປະເພດ Screw):ແຮງບິດຮັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ Nm. Over-torquing ຫຼື under-torquing ແມ່ນທັງສອງຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາລະບຸຄ່າທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບແຕ່ລະຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ.
• ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ:PA66 GF30 (ແກ້ວ-fiber reinforced polyamide) ສໍາລັບ terminals ມາດຕະຖານ; polycarbonate ມີໃຫ້ສໍາລັບແຜງກວດກາທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສສູງ.
• ອັດຕາການຕິດໄຟ:UL 94 V-0 ເປັນມາດຕະຖານໃນທົ່ວລະດັບ Din Rail Terminal Block ຂອງພວກເຮົາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການດັບໄຟດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃນ 10 ວິນາທີຂອງການກໍາຈັດ flame.
• ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ:ລະດັບມາດຕະຖານແມ່ນ -40 ອົງສາ C ເຖິງ +120 ອົງສາ C, ເຫມາະສໍາລັບທັງຕູ້ກາງແຈ້ງແລະສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາສູງ.
• ລະດັບການປົກປ້ອງ:ຕັນ terminal ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນປົກກະຕິການຈັດອັນດັບ IP20; enclosure ສະຫນອງການຈັດອັນດັບ IP ພາຍນອກ.

ຕາຕະລາງອ້າງອີງພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນເຕັມ

ເປັນຫຍັງສະຖານີລົດໄຟ Din ຈຶ່ງຂັດຂວາງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບສາຍ Panel?

ວິສະວະກອນແລະຜູ້ສ້າງກະດານທົ່ວໂລກໄດ້ປະສົມປະສານກັບ Din Rail Terminal Block ເປັນວິທີການສາຍໄຟທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຫດຜົນປະຕິບັດຫຼາຍ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີມາດຕະຖານສ້າງຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະຍາວ.

ຜົນປະໂຫຍດມາດຕະຖານຢ່າງດຽວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟ DIN ຖືກກໍານົດໂດຍມາດຕະຖານສາກົນ (EN 50022, EN 50023, EN 50035), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ terminal blocks ຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່Yueqing TAER Electric Co., Ltd.ແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານໃນທົ່ວຕະຫຼາດ. ອັນນີ້ປົກປ້ອງລູກຄ້າຈາກການເພິ່ງພາແຫຼ່ງດຽວ ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້າງແຜງທົ່ວໂລກງ່າຍຂຶ້ນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງທີ່ມາໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ນອກເຫນືອຈາກມາດຕະຖານ, Din Rail Terminal Block ສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນທົ່ວທຸກໄລຍະຂອງວົງຈອນຊີວິດຂອງໂຄງການ:

• ໄລຍະການອອກແບບ:ການອອກແບບແບບໂມດູລາອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດໃນປະຈຸບັນທີ່ແນ່ນອນແລະຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດເອງທີ່ສັບສົນ. ສັນຍາລັກ CAD ມາດຕະຖານ ແລະຮູບແບບ 3D ເລັ່ງການອອກແບບການຈັດວາງແຜງ.
• ໄລຍະການຜະລິດ:Snap-on mounting ແມ່ນໄວກ່ວາ bolt-mounted terminal strips ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. variants Spring-clamp ອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ສາຍດ້ວຍມືດຽວໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ຕັດເວລາການປະກອບກະດານໂດຍ 30% ຫາ 50% ໃນການທົດລອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ.
• ໄລຍະການທົດສອບ:ອຸປະກອນເສີມຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການທົດສອບສຽບອະນຸຍາດໃຫ້ວົງຈອນແຍກເປັນສ່ວນບຸກຄົນແລະການທົດສອບໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການເຊື່ອມຕໍ່ໃກ້ຄຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການມອບຫມາຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟຂ້າມ.
• ໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາ:ການປ່ຽນ terminal ສ່ວນບຸກຄົນໂດຍບໍ່ມີການ rewiring ກະດານເຕັມແປວ່າເວລາສ້ອມແປງທີ່ວັດແທກເປັນນາທີແທນທີ່ຈະເປັນຊົ່ວໂມງ. ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີລະຫັດສີແລະເຄື່ອງຫມາຍທີ່ພິມອອກເຮັດໃຫ້ນັກວິຊາການສາມາດຕິດຕາມວົງຈອນໄດ້ທັນທີ.
• ໄລຍະການປະຕິບັດຕາມ:ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 60947-7-1 ແລະ UL 508A ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນລ່ວງໜ້າໃນລະດັບອົງປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບການຢັ້ງຢືນລະດັບແຜງງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບລູກຄ້າສຸດທ້າຍ.

ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາລາຍງານຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີວ່າ ການປ່ຽນໄປໃຊ້ຮູບແບບ Din Rail Terminal Block ທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟຂອງແຜງລົງຫຼາຍກວ່າ 40% ແລະຕັດໄລຍະເວລາການໂທຫາການບຳລຸງຮັກສາໂດຍສະເລ່ຍເຄິ່ງໜຶ່ງ. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນການປັບປຸງເລັກນ້ອຍ - ມັນແປໂດຍກົງເປັນການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນທີ່ຫຼຸດລົງ, ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາກວ່າອາຍຸການບໍລິການຂອງແຜງ 10 ຫາ 20 ປີ.

ທ່ານເລືອກສະຖານີລົດໄຟ Din ທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ?

ການ​ເລືອກ​ຕົວ​ຕັນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Din Rail ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ກົງ​ກັບ​ພາ​ຣາ​ມິ​ເຕີ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ກັບ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ວົງ​ຈອນ — ກັບ​ຂອບ​ເຂດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ. ຂະບວນການຄັດເລືອກຢ່າງເປັນລະບົບຈະຫຼີກລ່ຽງທັງການລະບຸເກີນກຳນົດ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ) ແລະການລະບຸໜ້ອຍ (ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື).

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເປັນກອບການຄັດເລືອກທີ່ມີໂຄງສ້າງ:

1. ກໍານົດແຮງດັນຂອງວົງຈອນແລະປະຈຸບັນ:ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຮງດັນປະຕິບັດການຕົວຈິງແລະປະຈຸບັນສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນ. ໃຊ້ປັດໄຈ derating ຢ່າງຫນ້ອຍ 20% ສໍາລັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສູງກວ່າ 40 ອົງສາ C ຫຼືສໍາລັບແຖວທີ່ຢູ່ປາຍຍອດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງທີ່ເກີດຄວາມຮ້ອນ.
2. ກໍານົດປະເພດສາຍແລະສ່ວນຂ້າມ:ຢືນຢັນວ່າຕົວນໍາແມ່ນແຂງ, ສາຍຮັດດີ, ຫຼືສາຍຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕັດດ້ວຍ ferrule. ແຕ່ລະປະເພດມີຄວາມຕ້ອງການ clamping ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປ່ຽງສະໃບໄມ້ປີນຍຶດສາຍທີ່ຕິດກັນໄດ້ດີກວ່າແບບສະກູແບບບໍ່ມີເຫຼັກ.
3. ກໍາ​ນົດ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​:ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ການປະກົດຕົວຂອງການສັ່ນສະເທືອນ (ເລືອກພາກຮຽນ spring-clamp ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນ-ໜັກ), ການໄດ້ຮັບສານເຄມີ, ແລະລະດັບມົນລະພິດທັງຫມົດມີອິດທິພົນຕໍ່ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການເລືອກແຜ່ນຕິດຕໍ່.
4. ກວດ​ສອບ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​:ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອຕ້ອງການ UL/CSA terminals ທີ່ມີລາຍຊື່. ຕະຫຼາດເອີຣົບຕ້ອງການເຄື່ອງຫມາຍ CE. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແສງຕາເວັນແລະ EV ອາດຈະຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ TUV ຫຼື IEC 62196 ເພີ່ມເຕີມ. ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນ Din Rail Terminal Block ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ.
5. ເລືອກ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​:Screw clamp ສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການສ້ອມແປງພາກສະຫນາມ; spring clamp ສໍາລັບຄວາມໄວແລະການສັ່ນສະເທືອນພູມຕ້ານທານ; push-in ສໍາລັບສາຍໄຟອັດຕະໂນມັດປະລິມານສູງ; IDC ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສາຍ ribbon.
6. ວາງແຜນອຸປະກອນເສີມ:ວົງເລັບທ້າຍ, jumpers ຂົວ, ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ແລະ plugs ທົດສອບຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມລ່າຊ້າຂອງແຫຼ່ງໃນລະຫວ່າງການສ້າງແຜງ.

ການປຽບທຽບເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່

ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາທີ່Yueqing TAER Electric Co., Ltd.ມີໃຫ້ເພື່ອທົບທວນແຜນຜັງກະດານຂອງທ່ານແລະແນະນໍາການກໍານົດສະເພາະຂອງ Din Rail Terminal Block ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສະຫນອງການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານວິຊາການກ່ອນການຂາຍຟຣີສໍາລັບໂຄງການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

Yueqing TAER Electric Co., Ltd. ຜະລິດສະຖານີລົດໄຟ Din ແນວໃດ?

ຄຸນນະພາບການຜະລິດ Din Rail Terminal Blocks ຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນໃນທຸກຂັ້ນຕອນ - ຈາກການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ທີ່Yueqing TAER Electric Co., Ltd., ຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມຫຼັກການການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ມີການຢັ້ງຢືນ ISO 9001 ຄວບຄຸມທຸກຂັ້ນຕອນການຜະລິດ.

ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການສາຍການຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບແຕ່ລະຄອບຄົວຕັນຢູ່ປາຍຍອດ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄື່ອງມືພາຍໃນແລະການຜະລິດ mold. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັບແຕ່ງຂະຫນາດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ລະຫັດສີ, ແລະການກໍາຫນົດຄ່າເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບລູກຄ້າ OEM ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາທີ່ມັກຈະນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງຈາກບໍລິສັດການຄ້າ.

ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາ

• ການກວດກາວັດສະດຸຂາເຂົ້າ:ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ທອງເຫຼືອງ, ແລະວັດຖຸດິບໂພລີເມີທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບເປັນຊຸດເມື່ອມາຮອດ. ຄວາມບໍລິສຸດຂອງທອງແດງ, ຄວາມແຮງ tensile, ແລະການຕິດໄຟຂອງໂພລີເມີໄດ້ຖືກກວດສອບກ່ອນທີ່ວັດສະດຸເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ.
• ການຄວບຄຸມຂະໜາດໃນຂະບວນການ:ລະບົບກວດກາວິໄສທັດອັດຕະໂນມັດກວດສອບຂະຫນາດທີ່ຢູ່ອາໃສແລະເລຂາຄະນິດຕິດຕໍ່ຢູ່ໃນທຸກວົງຈອນການສີດແລະ stamping. ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ທົນທານຈະຖືກປະຕິເສດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
• ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕິດຕໍ່:100% ຂອງ terminal blocks ສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ໂດຍໃຊ້ລະບົບການວັດແທກສີ່ສາຍ milliohm. ຫນ່ວຍທີ່ເກີນຂອບເຂດ 5mO ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຊຸດການຜະລິດ.
• ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ Dielectric​:ການທົດສອບຕົວຢ່າງແບບສຸ່ມຢູ່ທີ່ 2x ລະດັບແຮງດັນ + 1000V ຕໍ່ IEC 60947-7-1 ແມ່ນປະຕິບັດໃນທຸກໆຊຸດການຜະລິດ.
• ການທົດສອບແຮງດຶງອອກ:ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຍຶດສາຍໄດ້ຖືກວັດແທກຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍຕົວຢ່າງເພື່ອຢືນຢັນການປະຕິບັດກົນໄກການຍຶດກົງຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ.
• ການກວດສອບຄວາມແກ່ຂອງຄວາມຮ້ອນ:ການທົດສອບຄວາມແກ່ໄວທີ່ເລັ່ງຢູ່ທີ່ 120 ອົງສາ C ໃນໄລຍະ 1000 ຊົ່ວໂມງກວດສອບວ່າທີ່ຢູ່ອາໄສແລະອຸປະກອນການຕິດຕໍ່ຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍກວ່າອາຍຸການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄາດໄວ້.

ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາສົ່ງຜະລິດຕະພັນ Din Rail Terminal Block ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນຫຼາຍກວ່າ 40 ປະເທດ. ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທາງຜ່ານແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໂດຍມີຊຸດ desiccant ລວມຢູ່ໃນທຸກໆກ່ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານມະຫາສະຫມຸດ. ເວລານໍາສໍາລັບລາຍການມາດຕະຖານມາດຕະຖານແມ່ນ 7 ຫາ 15 ມື້ເຮັດວຽກຈາກການຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ.

ສະຫຼຸບ

The Din Rail Terminal Block ແມ່ນຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນເສີມສາຍໄຟ. ມັນ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ທີ່​ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ໂດຍ​ກົງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​, ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​, ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຂອງ​ທຸກ​ກະ​ດານ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ມັນ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​. ຈາກບລັອກ feed-through ການຈັດການວົງຈອນການແຜ່ກະຈາຍທົ່ວໄປເພື່ອ fused ແລະ disconnect variants ປ້ອງກັນການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນໃນຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່Yueqing TAER Electric Co., Ltd.ໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດເພື່ອສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວທົດສະວັດຂອງການບໍລິການ.

ການເລືອກ Terminal Din Rail ທີ່ຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີຂອງວົງຈອນ, ສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ. ມັນສືບຕໍ່ດ້ວຍການເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຈາກວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ - ບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ປະກອບອົງປະກອບທີ່ມາຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ເສັ້ນຜະລິດຕະພັນຂອງ Din Rail Terminal Block ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເອກະສານດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່, ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ແລະທີມງານວິສະວະກໍາທີ່ອຸທິດຕົນພ້ອມທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການຂອງທ່ານຈາກສະເພາະໂດຍຜ່ານການຄະນະກໍາມະ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະເມີນການແກ້ໄຂ Din Rail Terminal ສໍາລັບການອອກແບບແຜງໃຫມ່, ການຍົກລະດັບລະບົບ, ຫຼືຜະລິດຕະພັນ OEM ທີ່ຕ້ອງການການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາທີ່Yueqing TAER Electric Co., Ltd.ແມ່ນ​ພ້ອມ​ທີ່​ຈະ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​. ລາຍການຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 300 SKUs ມາດຕະຖານ, ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ມີຢູ່ໃນທຸກຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ.

FAQ